A crise do diesel ameaça diretamente a colheita de arroz e soja no Paraná e no Rio Grande do Sul, dois dos principais polos agrícolas do país. O combustível, essencial para o funcionamento das máquinas no campo, está em falta em diversas regiões e, quando disponível, chega a preços abusivos de até R$ 7 por litro.
Agricultores relatam que distribuidoras e postos não conseguem atender à demanda. No Paraná, cidades como Rio Azul, Faxinal e Guarapuava enfrentam escassez. No Rio Grande do Sul, em Pelotas e Erechim, parte dos produtores não consegue sequer comprar diesel, o que coloca em risco a colheita de arroz — cultura em que o estado responde por 70% da produção nacional.
O aumento internacional do petróleo, impulsionado pelo conflito no Oriente Médio e pela ameaça de bloqueio do Estreito de Ormuz, elevou o barril para cerca de US$ 100. Como o Brasil importa de 25% a 30% do diesel consumido, a dependência externa expôs a vulnerabilidade da matriz energética agrícola. Além disso, há denúncias de especulação por parte de distribuidoras e TRRs, que estariam segurando estoques para vender mais caro.
Dificuldade em obter diesel pode impactar na colheita.
A Agência Nacional do Petróleo (ANP) afirma que não há falta de combustível e que os estoques são suficientes, mas abriu investigação sobre distribuidoras. O Cade também apura preços abusivos, após pedido da Senacon. Entidades como a CNA defendem o aumento da mistura obrigatória de biodiesel de 15% para 17%, e até 20% via importação, como forma de aliviar a crise.
Se a situação não for contornada, os prejuízos podem ser bilionários e o consumidor brasileiro sentirá os efeitos no bolso, com alta nos preços de alimentos básicos. Entre as soluções emergenciais discutidas estão:
Duas semanas após caírem os primeiros mísseis no Irã, com o petróleo acima de US$ 100 e no maior patamar desde agosto de 2022, o governo federal anunciou na quinta-feira medidas para tentar conter a alta dos combustíveis provocada pelo acirramento do conflito no Oriente Médio. O pacote para mitigar o efeito do aumento do petróleo no mercado internacional inclui zerar o PIS e a Cofins sobre o diesel, além do pagamento de subvenção a produtores e importadores.
Para compensar perdas de arrecadação, haverá cobrança de imposto de exportação sobre petróleo e diesel. A ação do governo busca conter danos de um conflito que pode se traduzir em risco eleitoral. A alta do diesel tem capacidade de impactar preços de diversos produtos: afeta desde o valor da passagem de ônibus até o custo do frete, o que eleva preços de alimentos e outros itens.
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